Tá de RED BULL???

Quem acompanha a temporada 2010 de F1 sabe que o grande destaque da competição é o carro projetado pela equipe dos energéticos, que conquistou nada menos que oito das nove pole-positions disputadas. Quando o assunto é velocidade, não há o que questionar, eles são dominantes.

Pois bem, a impressão deixada após a 4ª etapa do Win or Wall 2010 é que o piloto Seh está guiando um carro desses. Afinal, das quatro etapas disputadas este ano, ele ganhou duas delas fazendo a volta mais rápida, foi terceiro em outra (chegou em primeiro mas foi penalizado em 10 segundos) também fazendo a volta mais rápida. Seu único resultado negativo foi um 17º lugar, na chuva, que até hoje rende provocações por parte dos companheiros. "Gostaria de apagar essa má impressão que ficou após meu péssimo resultado na chuva, mas mesmo assim prefiro que as próximas corridas sejam no seco novamente." declarou o piloto após vencer a última etapa do semestre, disputada dia 22 de junho com um leve sereno caindo na granja.

A corrida iniciou tensa. Os 25 pilotos presentes estavam muito empolgados, o que fez das primeiras voltas extremamente excitantes e movimentadas. A turma que largava do fundão, inicialmente liderada por Mauro Manteiga e seguida por Grilo, Mané, Bilé, JC e Seh, ganhava terreno enquanto os ponteiros tentavam abrir o máximo possível. Nesse quadro, Rogerinhu, que largou em segundo, pulou pra ponta e tratou de abrir. Pio, que era o Pole-position da prova, não conseguiu imprimir o ritmo necessário e, conforme a corrida foi se desenvolvendo, foi perdendo posições. Ao final da terceira volta da corrida os 10 primeiros colocados eram: Rogerinhu, Pilon, Vinicius, Fernando Camps, Calil, Grilo, Seh, Fernando, Mané e Mauro M.

Já na volta seguinte, Seh passou nada menos que os 5 pilotos que estavam logo a sua frente, conquistando a segunda posição e indo na captura de Rogerinhu, que a essa altura já tinha boa vantagem sobre os demais. “Quando passei o pelotão da frente, pensei que estava em primeiro, mas quando vi o placar, percebi que teria trabalho para buscar o Rogerinhu” disse Seh. Na mesma balada, o piloto Grilo foi para terceiro e Mané para quarto. Vindo babando de trás como sempre, o piloto Bilé deixou Mauro e Pilon para trás e juntou-se a bela briga travada por Grilo e Mané pela terceira posição. JC, destaque no campeonato, não demontrava o mesmo desempenho das corridas anteriores e brigava por posições mais atrás “O kart estava travando o acelerador, freava para fazer as curvas mas o motor não parava de empurrar” ponderou o piloto.

Na oitava volta Seh já havia tirado toda a diferença que Rogerinho tinha aberto e aproveitando uma escorregada do adversário na entrada da reta, que estava bem escorregadia, assumiu a ponta. A briga pelo terceiro continuava intensa. Grilo, Bilé e Mané trocavam freneticamente de posição seguidos de Pilon, Mr. Manteiga, Calil, Camps e Pio. Já na volta seguinte a briga pelo terceiro lugar fez sua vítima. Bilé apareceu a frente de Grilo e Mané. Este último, tentou colocar por dentro de Grilo na curva 1 e acabou "rodando" o adversário. Mané foi sabiamente advertido pelos comissários com 10 segundos acrescidos ao seu tempo final de prova. “Vinha bem, disputando com o Bilé o terceiro lugar, mas veio alguém e me jogou pra fora” disse Grilo ao fim da prova, ainda sem saber quem era o “Dick”.

Seh continuava a abrir, e já na 16ª volta tinha ótima vantagem para o segundo colocado Rogerinhu, que a essa altura, já sentia o bafo quente de Bilé no seu cangote. Não demorou nada a sofrer a ultrapassagem. A ordem da corrida esse momento era Seh, Bilé, Rogerinhu, Mané, Manteiga, Pilon, Grilo, Netola, Camps e Pio. Até o final da prova poucas alterações. Bilé não conseguiu se aproximar de Seh. Mané ficou em quarto, o atual campeão do WoW, Manteiga em quinto, Pilon, com uma corrida consistente em sexto. Grilo rodou novamente e foi para 11º, Pio passou Netola e ficou em sétimo, Camps e Calil completaram os 10 primeiros.

Confira o resultado geral da prova na folha de tempos acima.

Em julho, o Win or Wall da uma pausa e volta dia 17 de agosto com a quinta etapa. Aproveitem as férias, se preparem e treinem. Geralmente após uma longa pausa, os pilotos voltam com as facas nos dentes! Até lá!